Opcionais

• Air Bag
• Air Bag Duplo
• Alarme
• Ar Condicionado
• Ar Quente
• Banco de Couro
• CD Player
• Central Multimídia
• Computador de Bordo
• Câmera de Ré
• Desembaçador Traseiro
• Direção Elétrica
• Direção Hidráulica
• Faróis de Neblina
• Freios ABS
• Interface
• Limpador Traseiro
• MP3 Player
• Piloto Automatico
• Porta Malas Elétrico
• Retrovisor Elétrico
• Rodas de Liga Leve
• Sensor de Estacionamento
• Som no Volante
• Travas Elétricas
• Vidros Elétricos

Observações

• VW Virtus Highline 2018 segundo dono, está com todas as revisões em dia na concessionária Breitkopf com aproximadamente 55.000 rodados. Sem detalhes é pegar e andar. Abaixo está a lista de todos os componentes de série e também os itens pagos à parte fora de série que não contemplam na Fipe. Segurança: airbags frontais e laterais, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, faróis de neblina com luz de conversão estática, fixação Isofix para cadeirinhas infantis no banco traseiro, luzes de condução diurna em LED, bloqueio eletrônico do diferencial, sistema de alarme com comando remoto, encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos automáticos para os cinco ocupantes, entre outros. Conforto: direção elétrica, ar-condicionado digital “Climatronic”, banco traseiro com encosto bipartido e rebatível, chave presencial, partida do motor por botão, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, descanso de braço dianteiro com porta-objetos, portas USB para carga e saídas de ar traseiras, retrovisores externos elétricos com função “Tilt Down” no lado direito, vidros elétricos com one touch nos dianteiros, porta-luvas refrigerado e iluminado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, entre outros. Visual e acabamento: manoplas da alavanca de câmbio e de freio de mão revestidas em couro, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, volante revestido em couro, uma luz de leitura dianteira e duas traseiras, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, sobretapetes em carpete, entre outros. Tecnologia: suporte para celular com tomada USB para carga no painel, volante multifuncional com paddle shifts, computador de bordo com display multifuncional, central multimídia “Composition Touch” com tela sensível ao toque, Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, entre outros. Rodas de liga-leve “Razor” de 17 polegadas (R$ 945); Bancos revestidos em couro sintético “Native” (R$ 550); Pacote Tech High (R$ 4.290): sensores de estacionamento dianteiros, antena Diversity, câmera de ré, comandos de voz, detector de fadiga do motorista, retrovisor interno eletrocrômico, faróis com função “coming e leaving home”, indicador de pressão dos pneus, Post Collision Brake, painel de instrumentos Active Info Display, sensores de luz e chuva e central multimídia “Discovery Media” com navegador GPS. O Volkswagen Virtus foi o segundo sedã do Grupo Volkswagen construído no Brasil a utilizar a plataforma modular MQB (o primeiro foi o A3 Sedan, da Audi), neste caso na variação MQB-A0. Esta base é formada por aços especiais de alta e ultra-alta resistência, com assoalho com aço conformado a quente, que é aproximadamente quatro vezes mais resistente que uma chapa de aço convencional. Com o uso dessa base e os aços de até ultra-alta resistência, o Virtus obtém um grande ganho em dirigibilidade, rigidez e, sobretudo, segurança.